T140-1 Bulldozer

Deskripsi Singkat:

Ini memiliki karakteristik suspensi semi-kaku, penggerak mekanis. Kopling utama didorong secara hidrolik. Dengan pilot hidrolik dikendalikan, pemantauan listrik, penampilan bagus, banyak digunakan dalam pembangunan jalan, konstruksi hidro-listrik, modifikasi lapangan, pengembangan pelabuhan dan tambang dan ...


Rincian produk

Label Produk

T140-1 Bulldozer

T140-12

● Deskripsi

Ini memiliki karakteristik suspensi semi-kaku, penggerak mekanis. Kopling utama didorong secara hidrolik. Dengan pilot hidrolik dikendalikan, pemantauan listrik, penampilan bagus, banyak digunakan dalam pembangunan jalan, konstruksi hidro-listrik, modifikasi lapangan, pengembangan pelabuhan dan tambang dan konstruksi lainnya.

● Spesifikasi utama

Dozer: Miringkan

Berat operasi (termasuk ripper) (Kg): 16500

Tekanan ke tanah (termasuk ripper) (KPa): 65

Pengukur lintasan (mm): 1880

Gradien: 30/25

Min. jarak bebas ke tanah (mm): 400

Kapasitas tertidur (m): 4.5

Lebar bilah (mm): 3297

Max. kedalaman penggalian (mm): 320

Dimensi keseluruhan (mm): 548637622842

Mesin

Ketik: WD10G156E26

Revolusi terukur (rpm): 1850

Tenaga roda gila (KW / HP): 104/140

Max. torsi (Nm / rpm): 830/1100

Konsumsi bahan bakar terukur (g / KWh): 218

Sistem rangka bawah                        

Jenis: Jenis ayunan balok yang disemprot

Struktur batang penyeimbang yang ditangguhkan: 6

Jumlah track roller (setiap sisi): 6

Jumlah rol pembawa (setiap sisi): 2

Pitch (mm): 203

Lebar sepatu (mm): 500

Gigi   1st    2nd     3rd    4th     5

Maju (Km / jam) 0-2.52 0-3.55 0-5.68 0-7.53 0-10.61

Mundur (Km / jam) 0-3,53 0-4,96 0-7,94 0-10,53

Menerapkan sistem hidrolik

Max. tekanan sistem (MPa): 12

Jenis pompa: Pompa roda gigi

Keluaran sistem: L / min: 180

Sistem mengemudi

Kopling utama: Biasanya dibuka, tipe basah, kontrol booster hidrolik.

Transmisi: Penggerak gigi yang disatukan secara normal, penggerak selongsong kopling, dan operasi dua tuas, transmisi memiliki empat kecepatan maju dan dua mundur.

Kopling kemudi: Cakram metalurgi kering multi-cakram yang dikompresi dengan pegas. dioperasikan secara hidrolik.

Kopling pengereman: Rem adalah oli rem floating band dua arah yang dioperasikan dengan pedal kaki mekanis.

Final drive: Final drive adalah satu pengurangan dengan spur gear dan segment sprocket, yang disegel oleh seal duo-cone.


  • Sebelumnya:
  • Lanjut:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami