T160-3 Bulldozer

Deskripsi Singkat:

Buldoser T160-3F bersuspensi semi-kaku, transmisi penggerak langsung, undercarriage tipe track, digunakan untuk pembangunan jalan, penebangan di kehutanan, dengan fitur penglihatan yang baik, efisiensi kerja yang tinggi, biaya perawatan yang rendah.


Rincian produk

Label Produk

T160-3 Bulldozer

T160-32

● Deskripsi

Buldoser T160-3F bersuspensi semi-kaku, transmisi penggerak langsung, undercarriage tipe track, digunakan untuk pembangunan jalan, penebangan di kehutanan, dengan fitur penglihatan yang baik, efisiensi kerja yang tinggi, biaya perawatan yang rendah.

● Spesifikasi utama

Dozer: Miringkan

Berat operasi (termasuk ripper) (Kg): 16600

Tekanan ke tanah (termasuk ripper) (KPa): 68

Pengukur lintasan (mm): 1880

Gradien: 30/25

Min. jarak bebas ke tanah (mm): 400

Kapasitas tertidur (m): 4.4

Lebar bilah (mm): 3479

Max. kedalaman penggalian (mm): 540

Dimensi keseluruhan (mm): 514034793150

Mesin

Ketik: WD10G178E25

Revolusi terukur (rpm): 1850

Tenaga roda gila (KW / HP): 121/165

Max. torsi (Nm / rpm): 830/1100

Konsumsi bahan bakar terukur (g / KWh): 218

Sistem rangka bawah                        

Jenis: Jenis ayunan balok yang disemprot

Struktur batang penyeimbang yang ditangguhkan: 6

Jumlah track roller (setiap sisi): 6

Jumlah rol pembawa (setiap sisi): 2

Pitch (mm): 203.2

Lebar sepatu (mm): 510

Gigi   1st    2nd     3rd    4th     5

Maju (Km / jam) 0-2.7 0-3.7 0-5.4 0-7.6 0-11.0

Mundur (Km / jam) 0-3,5 0-4,9 0-7,0 0-9,8

Menerapkan sistem hidrolik

Max. tekanan sistem (MPa): 15.5

Jenis pompa: Pompa roda gigi

Keluaran sistem: L / menit: 170

Sistem mengemudi

Kopling utama: Biasanya dibuka, tipe basah, kontrol booster hidrolik.

Transmisi: Penggerak gigi yang disatukan secara normal, penggerak selongsong kopling, dan operasi dua tuas, transmisi memiliki empat kecepatan maju dan dua mundur.

Kopling kemudi: Cakram metalurgi kering multi-cakram yang dikompresi dengan pegas. dioperasikan secara hidrolik.

Kopling pengereman: Rem adalah oli rem floating band dua arah yang dioperasikan dengan pedal kaki mekanis.

Final drive: Final drive adalah satu pengurangan dengan spur gear dan segment sprocket, yang disegel oleh seal duo-cone.


  • Sebelumnya:
  • Lanjut:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami