Buldoser TYS165-3HW

Deskripsi Singkat:

Bulldozer TYS165-3HW adalah dozer tipe track 165 tenaga kuda dengan penggerak langsung hidraulik, pengoperasian bantuan hidraulik dan suspensi semi-kaku, kontrol blade hidraulik pilot, serta kontrol pengereman dan kemudi tingkat tunggal. Buldoser TYS165-3HW dicirikan oleh efisiensi tinggi, tampilan terbuka ...


Rincian produk

Label Produk

Buldoser TYS165-3HW

TYS165-3HW1

● Deskripsi

Bulldozer TYS165-3HW adalah dozer tipe track 165 tenaga kuda dengan penggerak langsung hidraulik, pengoperasian bantuan hidraulik dan suspensi semi-kaku, kontrol blade hidraulik pilot, serta kontrol pengereman dan kemudi tingkat tunggal.

Bulldozer TYS165-3HW memiliki karakteristik efisiensi tinggi, tampilan terbuka, struktur yang dioptimalkan, pengoperasian dan servis yang mudah dengan biaya rendah dan kualitas keseluruhan yang andal.

Ini adalah produk upgrade untuk pekerjaan penanganan limbah.

● Spesifikasi utama

Dozer: Miringkan

Berat operasi (termasuk ripper) (Kg): 192200

Tekanan ke tanah (termasuk ripper) (KPa): 41.1

Pengukur lintasan (mm): 2300

Gradien: 30/25

Min. jarak bebas ke tanah (mm): 373

Kapasitas tertidur (m): 4.6

Lebar bilah (mm): 4222

Max. kedalaman penggalian (mm): 400

Dimensi keseluruhan (mm): 552842223190

Mesin

Ketik: WD10G178E25

Revolusi terukur (rpm): 1850

Tenaga roda gila (KW / HP): 121/165

Max. torsi (Nm / rpm): 830/1100

Konsumsi bahan bakar terukur (g / KWh): 218

Sistem rangka bawah                        

Jenis: Treknya berbentuk segitiga. 

Sproket terangkat elastis dan ditangguhkan: 7

Jumlah track roller (setiap sisi): 6

Jumlah rol pembawa (setiap sisi): 2

Pitch (mm): 203

Lebar sepatu (mm): 800

Gigi 1, 2, 3

Maju (Km / jam) 0-3.59 0-6.76 0-12.37

Mundur (Km / jam) 0-4,33 0-8,90 0-14,96

Menerapkan sistem hidrolik

Max. tekanan sistem (MPa): 12

Jenis pompa: Pompa oli roda gigi

Keluaran sistem: L / menit: 185

Sistem mengemudi

Konverter torsi: 3-elemen 1-tahap 1-fase

Transmisi: Transmisi planetary, power shift dengan tiga kecepatan maju dan tiga kecepatan mundur, kecepatan dan arah dapat dipindahkan dengan cepat.

Kopling kemudi: Cakram metalurgi tenaga oli multi-cakram yang dikompresi oleh pegas. dioperasikan secara hidrolik.

Kopling pengereman: Rem adalah oli rem floating band dua arah yang dioperasikan dengan pedal kaki mekanis.

Final drive: Final drive adalah reduksi ganda dengan spur gear dan segment sprocket, yang disegel oleh seal duo-cone.


  • Sebelumnya:
  • Lanjut:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami